女司机

前段时间发生一个男司机暴打女司机的新闻，成为了一时的热门话题。一时间也出现了不少拍手称快的声音，甚至之后还出现停车场专设女性车位的话题。我向往民主但又期望社会上出现以暴制暴的美式超级英雄。但此事件中的女司机的情况还没达到这么严重的地步，此男司机自身的行为也不好到哪里去，跟英雄划不上等号。所以我反对该男司机的行为。 犯错不见得是当事人畜意为之，笨手笨脚的初学者司机社会上多的是，如果要追究责任，放任未来的马路杀手上路的驾校责任最大。但我现在要讨论的不是这个事件谁对谁错，而是要问：为何必须强调犯错的是“女”司机。要知道现在社会存在“女司机技术差”这种刻板的印象。但到底有没有明确数据支持这个论点呢？就算女司机平均技术水平低于男司机，也不能推导出女司机平均导致车祸率高于男司机的结论。而且我认为：司机只需要分好司机和差司机，不应分男司机和女司机。我并非在为女权摇旗立喊，而是我向来对缺乏逻辑的理论反感。选择性失明是缺乏逻辑的一个表现。持“女人第六感很强”观点的人，往往对女人猜对事情加深肯定自己的观点，而对男人猜对事情视若无睹；持“日本车不安全”观点的人，往往对日本车车祸损坏加深肯定自己的观点，而对德国车车祸损坏视若无睹；相信星座之说的人就更不用说了。 与此同时，在某些场合女司机却有产生另一个极端的观点。我之前在NZ生活的时候，看skykiwi论坛售车版块时偶尔会发现有些卖家会强调“女性车主”这个关键字。我没法得知他们这样写的意图和能不能达到其作用，根据我本人猜测：他们大致是想表达：女人对待车很小心翼翼、爱干净。但我觉得这样写没什么意义，车最实在的指标是车况，女性对车的热衷程度不如男性。强调女性车主反而会让不少人感觉此车主平时对车并没有太多的保养（女人会更关心脸的保养）。